Wire Belt Hoist

Mga Tampok ng Pagganap
1. Ang taas ng lifting hanggang 180m;
2. Paghahatid ng kapasidad na higit sa 1800m³/h;
3. Temperatura ng materyal hanggang 130°C;
4. Ang mga hopper na malapit sa pagitan ay tinitiyak ang tuluy-tuloy na pagkuha at paglabas ng materyal;
5. Nilagyan ng anti-slip (slip switch) at material blockage detection (level meter);
6. Awtomatikong pagsentro ng disenyo para sa mga drum ng ulo at buntot;
7. Split drum rubber coating magagamit para sa madaling kapalit;
8. Awtomatikong tail balancing device para sa awtomatikong pag-igting;
9. Matigas na aluminum alloy belt connector para sa pagiging maaasahan, katatagan, at magaan;

Mga Bahaging Pang-istruktura
Ang serye ng mga elevator na ito ay binubuo ng unit ng drive, head unit, platform at guardrail, intermediate housing, maintenance housing, connecting channel steel frame, connecting plate, hopper, belt, connector, tail unit, level meter, at slip mechanism. Tingnan ang schematic diagram.

1. Yunit ng Drive
Ang seksyong ito ay binubuo ng motor, hydraulic coupling (elastic coupling), reducer, auxiliary drive, chassis, at hinged support. Ang hydraulic coupling (elastic coupling ay ginagamit kapag ang motor power ay mas mababa sa 30 kW) ay nagbibigay ng isang tiyak na panimulang proteksyon sa cushioning para sa motor at reducer. Ang auxiliary drive ay ginagamit sa panahon ng maintenance at commissioning.
2. Ulo
Ang ulo ay binubuo ng pang-itaas na takip, head housing, spindle assembly, dust collection port, platform, maintenance stand, at guardrail. Ang platform, maintenance stand, at guardrail ay naka-bolted o welded on-site. Ang spindle assembly bearing seat ay nangangailangan ng fine-tuning sa panahon ng commissioning upang makamit ang kinakailangang posisyon. Pagkatapos ng pagsasaayos, higpitan ang adjustment bolts.
3. Pamantayan at Di-karaniwang mga Seksyon
Ang standard at non-standard na mga seksyon ay ang mga intermediate housing na ipinapakita sa figure. Nagbibigay sila ng suporta at proteksyon.
4. Seksyon ng Pagpapanatili
Nagtatampok ang seksyon ng pagpapanatili ng isang malaking pinto ng pag-access para sa pagkarga ng traction unit at hopper, at nagbibigay ng maginhawang access para sa regular na pagpapanatili at inspeksyon. Ang seksyong ito ay matatagpuan malapit sa seksyon ng buntot, sa itaas ng seksyon ng buntot. Ang disenyo ng engineering ay nangangailangan ng pag-install ng isang platform ng inspeksyon (nakumpleto ng departamento ng civil engineering) sa parehong taas ng mas mababang flange ng seksyong ito. Ang mga taas ng kagamitan na lampas sa 40m ay nangangailangan ng dalawang seksyon ng pagpapanatili upang balansehin ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng dalawang channel.
5. Channel Steel Frame at Connecting Plate
Pinapatatag ng channel steel frame at connecting plate ang dual-channel intermediate casing at pinapahusay ang vertical rigidity ng makina.
6. Seksyon ng Buntot
Kasama sa buong bigat ng elevator ang driven roller, casing, counterweight box, level meter, runout sensor, feed inlet, feed inlet flange, hanger, at iba pang bahagi.
7. Level Meter
Ang level meter ay naka-install sa seksyon ng buntot. Ang mga mounting hole ay paunang pinutol sa kargamento at ini-install at na-debug on-site bago i-commissioning. Kapag ang antas ng materyal sa seksyon ng buntot ay umabot sa tinukoy na antas (ang mounting position ng level meter sa casing), ang level meter ay bubuo ng signal, na nagiging sanhi ng pagbaba o paghinto ng upstream equipment ng elevator (maaari itong itakda sa DCS system). Bilang kahalili, ang signal ay maaaring gamitin upang suriin ang feed deviation at matinding pagkasira sa discharge plate, na maaaring magresulta sa pagtagas o backflow.
8. Runout Sensor
Ang runout sensor ay naka-install sa kaliwa at kanang dulo ng mga seksyon ng ulo at buntot. Kapag ang sinturon ay lumihis nang lampas sa isang tinukoy na posisyon, ang deviation sensor ay naglalabas ng signal. Sa kasong ito, dapat isara ang upstream feeder ng elevator. Maghintay hanggang ang elevator hopper ay walang laman bago ihinto ang makina. Dapat suriin ang sanhi ng paglihis at anumang pagsasaayos na ginawa.
9. Traction Unit at Hopper
Ang traction unit at hopper ay binubuo ng hopper, bolts, gaskets, tape, at joints. Dahil sa drive roller, ang belt, hopper, tail pulley, at counterweight ay nagdudulot ng tensyon, na nagiging sanhi ng paggalaw ng belt at hopper, na nakakamit ng vertical material transport. Ang tail pulley shaft ay hindi naayos sa tail housing. Kapag ang traction unit ay naunat, pinahihintulutan ng preload force ang tail pulley shaft na malayang gumalaw pataas at pababa, na nagpapanatili ng pare-parehong tensyon.